En una nueva postal de articulación interprovincial frente al repliegue de la obra pública por parte del Gobierno nacional, el gobernador Axel Kicillof participó este viernes de la apertura de la 2° Cumbre Federal de Logística, organizada por el Consejo Federal de Inversiones (CFI) en el Centro de Convenciones de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

El encuentro reunió al mandatario bonaerense junto a sus pares Martín Llaryora (Córdoba), Rogelio Frigerio (Entre Ríos), Elías Suárez (en representación de Santiago del Estero) y el secretario General del CFI, Ignacio Lamothe.

La cumbre sirvió como tribuna para que los mandatarios de distintas extracciones políticas contrapusieran la necesidad de un plan de infraestructura estratégico frente al ajuste fiscal de la Casa Rosada.

Durante su intervención, Kicillof remarcó que el desarrollo logístico requiere indefectiblemente de un esquema de integración público-privada y alertó sobre los riesgos de carecer de una mirada de Estado en el contexto internacional actual.

“Lo que está en disputa es qué lugar vamos a ocupar en las cadenas globales de valor: si tendremos la capacidad de participar en los eslabones en los que se genera la mayor riqueza o si seremos meros espectadores”, advirtió el gobernador.

Además, defendió la necesidad de construir una perspectiva nacional que articule al país de manera soberana. “Si no planificamos nuestro propio desarrollo de manera soberana, democrática y participativa, terminaremos subordinados a intereses ajenos por haber sido parte de la planificación de otros”, marcó el mandatario.

Por último, destacó el plan de infraestructura que lleva adelante la Provincia de Buenos Aires para potenciar la conectividad y ponderó que, mediante la Estrategia Federal de Logística del CFI, el territorio bonaerense cuenta con 187 proyectos de desarrollo vinculados a puertos, vías navegables, transporte y sistemas de información.

La foto compartida con gobernadores de perfil dialoguista e independientes como Llaryora y Frigerio consolida la estrategia del Ejecutivo bonaerense de tejer puentes de gestión transversal que trasciendan la grieta partidaria y mantengan en la agenda pública la exigencia de inversión en infraestructura estratégica.