El gobierno nacional oficializó este miércoles la salida de Luis Pierrini al frente de la secretaría de Transporte, argumentando “motivos personales”.

Sin embargo, la dimisión se produce en medio de un escándalo por una supuesta estafa multimillonaria al Estado nacional relacionada con la tarjeta SUBE y los subsidios a las empresas de colectivos del AMBA.

En su reemplazo, el ministro de Economía, Luis Caputo designó al arquitecto Fernando Herrmann, un profesional con perfil técnico en infraestructura pero sin antecedentes en la gestión específica del transporte, quien deberá enfrentar de inmediato la presión de la UTA y las compañías del sector por la actualización de costos y tarifas.

Perfil de Fernando Herrmann y desafíos inmediatos

El nuevo secretario llega desde el ámbito académico y la actividad privada inmobiliaria para gestionar un área atravesada por conflictos sindicales y empresariales.

La salida de Pierrini, tras apenas ocho meses en el cargo, estaría vinculada a una denuncia de la Asociación Arco por presuntas maniobras irregulares que habrían causado un perjuicio al fisco de $30.000 millones.

Según trascendidos, la empresa La Nueva Metropol habría alterado datos técnicos del sistema SUBE para percibir subsidios indebidos, una maniobra que habría contado con la “pasividad” de la Secretaría.

En este clima de sospecha, la última firma de Pierrini fue la Resolución 6/26, que establece una nueva metodología para calcular los costos de las tarifas, un documento clave que las empresas venían reclamando para compensar la inflación y los aumentos salariales exigidos por el gremio de Roberto Fernández.