La industria automotriz cerró el primer semestre en caída

Las terminales automotrices radicadas en el país finalizaron la primera mitad del año en pleno proceso de reconfiguración estructural.

De acuerdo con el informe estadístico mensual de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), junio registró una producción de 37.029 vehículos (entre automóviles y utilitarios livianos), lo que representó una leve merma del 1,9% respecto de mayo y una contracción interanual del 13,6% en comparación con las 42.848 unidades fabricadas en junio del año pasado.

El presidente de la entidad y titular de Peugeot Citroën Argentina (Grupo Stellantis), Rodrigo Pérez Graziano, analizó la coyuntura sectorial con una dosis de realismo fabril, advirtiendo que “la industria local está operando con tiempos de recomposición más lentos respecto de la demanda”.

En los despachos de las automotrices explican que, si bien el mercado interno empieza a dinamizarse por la reaparición del crédito prendario y un repunte en el patentamiento de vehículos híbridos y eléctricos, las líneas de montaje locales aún asimilan paradas técnicas por renovación de plataformas e inversiones de mediano plazo.

El balance de los primeros seis meses expone una brecha significativa entre la capacidad de absorción de la red de concesionarios y los niveles de actividad en las plantas bonaerenses y cordobesas.

El acumulado semestral cerró con 204.658 unidades, marcando un retroceso del 18,3% frente a las 250.392 del primer tramo del año pasado.

Ventas mayoristas a dos bandas: En junio, las automotrices despacharon a su red de concesionarios 44.096 vehículos, un salto del 22,5% respecto de mayo que refleja un aprovisionamiento agresivo de las marcas.

Sin embargo, en la comparativa interanual, el volumen se ubicó un 26,3% por debajo del registro del año anterior, arrastrando el acumulado de los seis meses a una baja del 23,7%