Con el vencimiento de la conciliación obligatoria este martes 21 de abril, y ante la falta de acuerdo en la instancia administrativa del Ministerio de Trabajo bonaerense, el SUTNA y sectores alineados con el gobernador Axel Kicillof han trasladado la pelea al plano legislativo nacional y provincial, planteando medidas inéditas como la “ocupación temporal” de la fábrica.
Ante el portazo de la empresa a nuevas audiencias, diputados nacionales del oficialismo bonaerense presentaron dos proyectos que buscan blindar la producción de neumáticos, considerada estratégica para el transporte de carga y pasajeros.
Propone un esquema de protección arancelaria y tributaria para frenar el impacto de las importaciones chinas, además de priorizar la compra estatal de producción local.
Basándose en que es la única fabricante de neumáticos para camiones y colectivos del país, el proyecto plantea que el Estado (o la Provincia) tome el control operativo de la planta por un año para garantizar el abastecimiento y preservar los 920 puestos de trabajo en riesgo.
“La continuidad de FATE no puede ser una decisión meramente comercial; su funcionamiento es clave para la logística del país”, sostuvieron desde el gremio liderado por Alejandro Crespo.