Ayelén Rasquetti: “El 'micropricing' de YPF permite cobrarle más a quien no tiene otra opción para cargar”

En una entrevista con Diagonal a Contramano, la diputada provincial del Frente Renovador, Ayelén Rasquetti, profundizó sobre los fundamentos de su proyecto de ley para obligar a las petroleras a preavisar aumentos.

La legisladora denunció un salto del 486% en el precio de los combustibles desde diciembre de 2023 (pasando de $307 a $1.800) y alertó sobre el uso de algoritmos de inteligencia artificial para fijar precios diferenciales de forma opaca.

Rasquetti trazó una radiografía del aumento desmedido en los surtidores, señalando que la desregulación actual deja al consumidor sin defensa alguna.

Según la diputada, el valor actual de $1.800 responde no solo al precio del crudo, sino a una actualización constante de impuestos nacionales que deberían destinarse a la reparación de rutas. “Nos cobran impuestos para infraestructura que el Gobierno nacional no está utilizando, pero nos los cobran igual”, denunció.

La legisladora recordó que en junio del año pasado, el Gobierno nacional eliminó un decreto de 2016 que obligaba a las empresas a informar aumentos con antelación. “Eliminaron la transparencia y la regulación del Estado; ahora cada petrolera aumenta cuando quiere sin avisar, incluso mientras hacés la fila”.

El lobby empresarial en los pasillos legislativos

El punto más polémico de la entrevista giró en torno a la estrategia comercial de YPF bajo la gestión de su CEO, Horacio Marín. Rasquetti describió un sistema de fijación de precios dinámicos que perjudica especialmente al interior bonaerense.

“Están utilizando el micropricing, un algoritmo que direccionan desde Puerto Madero. Saben a través de la app cuándo cargás, dónde lo hacés y cuánto gastás habitualmente”, denunció.

La diputada aseguró que, mediante este sistema, la empresa puede cobrar más caro a quienes utilizan el combustible como herramienta de trabajo diaria (y no pueden dejar de comprarlo) o en localidades donde no hay competencia.

Además, reclamó que el interior es un rehén de estas prácticas. “Si en un pueblo del interior la gente está obligada a cargar en una YPF porque no hay otra bandera, ahí el combustible es más caro. El algoritmo detecta la falta de opciones y aumenta el margen de ganancia”, advirtió.

La respuesta legislativa: 72 horas de aviso

El peronismo acelera la necesidad de implementar el debate sobre la transparencia en la comunicación por parte de las empresas una vez que se conozca el aumento de precios de combustible.

El proyecto de Rasquetti busca restablecer un derecho básico a la información. “Si las petroleras tuvieran que avisar con 72 horas de antelación, les sería imposible aplicar este sistema de precios diferenciales para cada persona en una misma estación de servicio”, concluyó.